Главная · 30-минутная мощность · BYD
30-минутная мощность BYD
В таблице 47 моделей BYD с электромотором. По 30 из них 30-минутная мощность взята из ОТТС или документов производителя, по остальным стоит оценка: 45 % от пиковой.
Мощность моделей BYD по годам
Тип машины: подключаемый гибрид, электромобиль. «Оценка» — документа не нашли, значение посчитано как 45 % от пиковой. У гибридов в таблице только электромотор: у параллельного к нему прибавляют мощность ДВС.
| Модель | Модельные годы | Тип | Пиковая, л.с. | 30 мин, кВт | 30 мин, л.с. | Источник |
|---|---|---|---|---|---|---|
| D1 | 2021 | электро | 136 | 35,3 | 48 | ОТТС, Дром |
| Datang | 2026 | электро | 408 | 135,3 | 184 | оценка |
| Datang | 2026 | электро | 503 | 166,2 | 226 | оценка |
| Datang | 2026 | электро | 796 | 263,3 | 358 | оценка |
| Destroyer 05 | 2022–2024 | PHEV | 180 | 60,3 | 82 | ОТТС, Дром |
| Destroyer 05 | 2022–2024 | PHEV | 197 | 69,9 | 95 | ОТТС, Дром |
| Dolphin | 2021, 2023–2025 | электро | 95 | 34,6 | 47 | ОТТС, Дром |
| Dolphin | 2021, 2023–2025 | электро | 177 | 64,7 | 88 | ОТТС, Дром |
| Dolphin | 2025 | электро | 204 | 64,7 | 88 | ОТТС, Дром |
| e1 | 2019–2020 | электро | 61 | 19,9 | 27 | оценка |
| e2 | 2019–2021, 2023–2024 | электро | 95 | 34,6 | 47 | ОТТС, Дром |
| e2 | 2021 | электро | 136 | 44,9 | 61 | оценка |
| e3 | 2021 | электро | 95 | 31,6 | 43 | оценка |
| e3 | 2021 | электро | 136 | 44,9 | 61 | оценка |
| e5 | 2016–2018 | электро | 218 | 72,1 | 98 | оценка |
| e6 | 2012, 2016 | электро | 122 | 40,5 | 55 | оценка |
| e7 | 2025 | электро | 136 | 44,9 | 61 | оценка |
| e9 | 2022 | электро | 163 | 53,7 | 73 | оценка |
| Frigate 07 | 2023–2024 | PHEV | 197 | 69,9 | 95 | ОТТС, Дром |
| Frigate 07 | 2023 | PHEV | 401 | 150 | 204 | ОТТС, Дром |
| Han | 2020–2021 | электро | 222 | 60,3 | 82 | ОТТС, Дром |
| Han | 2020 | PHEV | 245 | 41,2 | 56 | ОТТС, Дром |
| Han | 2020 | электро | 494 | 119,9 | 163 | ОТТС, Дром |
| Han | 2022–2024 | PHEV | 197 | 69,9 | 95 | ОТТС, Дром |
| Han | 2022–2023 | PHEV | 218 | 80,2 | 109 | ОТТС, Дром |
| Han | 2022 | электро | 245 | 80,9 | 110 | оценка |
| Han | 2022–2023 | PHEV | 490 | 139,7 | 190 | ОТТС, Дром |
| Han | 2022–2024 | электро | 517 | 144,9 | 197 | ОТТС, Дром |
| Han | 2023–2025 | электро | 204 | 64,7 | 88 | ОТТС, Дром |
| Han | 2023–2025 | электро | 228 | 64,7 | 88 | ОТТС, Дром |
| Han | 2023–2025 | электро | 245 | 64,7 | 88 | ОТТС, Дром |
| Han | 2024 | PHEV | 218 | 72,1 | 98 | оценка |
| Han | 2025–2026 | электро | 231 | 76,5 | 104 | оценка |
| Han | 2025–2026 | PHEV | 272 | 89,7 | 122 | ОТТС, Дром |
| Han L | 2025 | PHEV | 272 | 89,7 | 122 | ОТТС, Дром |
| Han L | 2025 | PHEV | 544 | 153,7 | 209 | ОТТС, Дром |
| Han L | 2025 | электро | 680 | 280,2 | 381 | ОТТС, Дром |
| Han L | 2025 | электро | 1102 | 430,3 | 585 | ОТТС, Дром |
| L DM-i | 2024–2026 | PHEV | 218 | 72,1 | 98 | оценка |
| L EV | 2024–2025 | электро | 204 | 69,9 | 95 | ОТТС, Дром |
| L EV | 2024–2025 | электро | 313 | 69,9 | 95 | ОТТС, Дром |
| L EV | 2024–2025 | электро | 517 | 144,9 | 197 | ОТТС, Дром |
| M9 | 2025 | PHEV | 272 | 89,7 | 122 | оценка |
| MAX New Energy | 2019 | PHEV | 150 | 39,7 | 54 | ОТТС, Дром |
| MAX New Energy | 2022 | PHEV | 197 | 69,9 | 95 | ОТТС, Дром |
| New Energy | 2017, 2019 | электро | 218 | 72,1 | 98 | оценка |
| New Energy | 2017, 2019 | PHEV | 299 | 80,2 | 109 | ОТТС, Дром |
| PLUS New Energy | 2021 | PHEV | 180 | 59,6 | 81 | оценка |
| PLUS New Energy | 2021 | электро | 184 | 64,7 | 88 | ОТТС, Дром |
| PLUS New Energy | 2021, 2023–2024 | PHEV | 197 | 65,5 | 89 | оценка |
| PLUS New Energy | 2021 | PHEV | 360 | 119,2 | 162 | оценка |
| PLUS New Energy | 2023–2025 | электро | 204 | 64,7 | 88 | ОТТС, Дром |
| PLUS New Energy | 2023–2025 | электро | 218 | 69,9 | 95 | ОТТС, Дром |
| PLUS New Energy | 2025 | PHEV | 218 | 72,1 | 98 | оценка |
| Pro New Energy | 2019 | PHEV | 163 | 64,7 | 88 | ОТТС, Дром |
| Pro New Energy | 2019 | электро | 163 | 64,7 | 88 | ОТТС, Дром |
| Pro New Energy | 2019 | электро | 184 | 64,7 | 88 | ОТТС, Дром |
| Pro New Energy | 2022 | PHEV | 180 | 60,3 | 82 | ОТТС, Дром |
| Pro New Energy | 2022–2024 | PHEV | 197 | 69,9 | 95 | ОТТС, Дром |
| Pro New Energy | 2025–2026 | PHEV | 163 | 55,2 | 75 | ОТТС, Дром |
| Qin L | 2024–2026 | PHEV | 163 | 53,7 | 73 | оценка |
| Qin L | 2024–2026 | PHEV | 218 | 72,1 | 98 | оценка |
| Qin L | 2025 | электро | 150 | 35,3 | 48 | ОТТС, Дром |
| Qin L | 2025 | электро | 218 | 64,7 | 88 | ОТТС, Дром |
| Qin L | 2026 | PHEV | 238 | 78,7 | 107 | оценка |
| Qin NEV | 2014–2015, 2017–2018 | PHEV | 150 | 50 | 68 | оценка |
| Qin NEV | 2016–2018 | электро | 218 | 72,1 | 98 | оценка |
| Qin NEV | 2019, 2021, 2024 | электро | 136 | 44,9 | 61 | оценка |
| Qin PLUS | 2021, 2023–2025 | электро | 136 | 35,3 | 48 | ОТТС, Дром |
| Qin PLUS | 2021, 2023–2024 | PHEV | 180 | 59,6 | 81 | оценка |
| Qin PLUS | 2021 | электро | 184 | 69,9 | 95 | ОТТС, Дром |
| Qin PLUS | 2021, 2023–2024 | PHEV | 197 | 65,5 | 89 | оценка |
| Qin PLUS | 2023 | электро | 204 | 69,9 | 95 | ОТТС, Дром |
| Qin PLUS | 2025–2026 | PHEV | 163 | 55,2 | 75 | ОТТС, Дром |
| Qin Pro NEV | 2018–2019 | PHEV | 150 | 39,7 | 54 | ОТТС, Дром |
| Qin Pro NEV | 2018–2019 | электро | 163 | 53,7 | 73 | оценка |
| Qin Pro NEV | 2019 | электро | 136 | 44,9 | 61 | оценка |
| Qin Pro NEV | 2019 | электро | 184 | 61 | 83 | оценка |
| Seagull | 2023–2026 | электро | 75 | 25 | 34 | ОТТС, Дром |
| Seal | 2022–2024 | электро | 204 | 69,9 | 95 | ОТТС, Дром |
| Seal | 2022–2023, 2025 | электро | 313 | 69,9 | 95 | ОТТС, Дром |
| Seal | 2022, 2025 | электро | 530 | 144,9 | 197 | ОТТС, Дром |
| Seal | 2023–2024 | PHEV | 197 | 65,5 | 89 | оценка |
| Seal | 2023–2024 | PHEV | 218 | 72,1 | 98 | оценка |
| Seal | 2023, 2025 | электро | 231 | 69,9 | 95 | ОТТС, Дром |
| Seal 05 DM-i | 2025–2026 | PHEV | 163 | 55,2 | 75 | ОТТС, Дром |
| Seal 06 | 2024–2025 | PHEV | 163 | 55,2 | 75 | ОТТС, Дром |
| Seal 06 | 2024–2026 | PHEV | 218 | 69,9 | 95 | ОТТС, Дром |
| Seal 06 | 2025 | электро | 150 | 35,3 | 48 | ОТТС, Дром |
| Seal 06 | 2025 | электро | 218 | 64,7 | 88 | ОТТС, Дром |
| Seal 06 | 2026 | PHEV | 238 | 78,7 | 107 | оценка |
| Seal 06 DM-i Touring | 2025 | PHEV | 163 | 55,2 | 75 | ОТТС, Дром |
| Seal 06 DM-i Touring | 2025 | PHEV | 218 | 69,9 | 95 | ОТТС, Дром |
| Seal 06 DM-i Touring | 2026 | PHEV | 238 | 78,7 | 107 | оценка |
| Seal 06GT | 2025 | электро | 218 | 69,9 | 95 | ОТТС, Дром |
| Seal 06GT | 2025 | электро | 224 | 69,9 | 95 | ОТТС, Дром |
| Seal 06GT | 2025 | электро | 422 | 105,2 | 143 | ОТТС, Дром |
| Seal 06GT | 2026 | электро | 272 | 75 | 102 | ОТТС, Дром |
| Seal 06GT | 2026 | электро | 326 | 119,9 | 163 | ОТТС, Дром |
| Seal 07 DM-i | 2025 | PHEV | 218 | 69,9 | 95 | ОТТС, Дром |
| Seal 07 DM-i | 2025–2026 | PHEV | 272 | 89,7 | 122 | ОТТС, Дром |
| Seal 07 EV | 2026 | электро | 326 | 108,1 | 147 | оценка |
| Seal 08 | 2026 | электро | 347 | 114,7 | 156 | оценка |
| Seal 08 | 2026 | электро | 694 | 229,5 | 312 | оценка |
| Sealion 05 DM-i | 2025–2026 | PHEV | 163 | 53,7 | 73 | оценка |
| Sealion 05 EV | 2025 | электро | 218 | 72,1 | 98 | оценка |
| Sealion 05 EV | 2026 | электро | 272 | 89,7 | 122 | оценка |
| Sealion 06 | 2025–2026 | PHEV | 218 | 72,1 | 98 | оценка |
| Sealion 06 | 2025 | электро | 231 | 76,5 | 104 | оценка |
| Sealion 06 | 2025 | электро | 245 | 80,9 | 110 | оценка |
| Sealion 06 | 2026 | электро | 326 | 108,1 | 147 | оценка |
| Sealion 06 | 2026 | электро | 367 | 121,4 | 165 | оценка |
| Sealion 07 DM-i | 2025 | PHEV | 272 | 89,7 | 122 | ОТТС, Дром |
| Sealion 07 DM-i | 2025 | PHEV | 476 | 169,9 | 231 | ОТТС, Дром |
| Sealion 07 EV | 2024–2025 | электро | 313 | 69,9 | 95 | ОТТС, Дром |
| Sealion 07 EV | 2024 | электро | 530 | 144,9 | 197 | ОТТС, Дром |
| Sealion 07 EV | 2025 | электро | 231 | 69,9 | 95 | ОТТС, Дром |
| Song Ultra | 2026 | PHEV | 238 | 78,7 | 107 | оценка |
| Song Ultra | 2026 | электро | 326 | 108,1 | 147 | оценка |
| Song Ultra | 2026 | электро | 367 | 121,4 | 165 | оценка |
| Tang L | 2025 | PHEV | 272 | 89,7 | 122 | ОТТС, Дром |
| Tang L | 2025 | PHEV | 544 | 153,7 | 209 | ОТТС, Дром |
| Tang L | 2025 | электро | 1102 | 364,8 | 496 | оценка |
| Tang New Energy | 2015, 2017 | PHEV | 299 | 99,3 | 135 | оценка |
| Tang New Energy | 2018–2019, 2021 | PHEV | 394 | 130,2 | 177 | оценка |
| Tang New Energy | 2019 | электро | 245 | 80,9 | 110 | оценка |
| Tang New Energy | 2019 | электро | 490 | 162,5 | 221 | оценка |
| Tang New Energy | 2020–2021 | PHEV | 245 | 80,9 | 110 | оценка |
| Tang New Energy | 2021–2023 | PHEV | 218 | 72,1 | 98 | оценка |
| Tang New Energy | 2021 | электро | 517 | 171,4 | 233 | оценка |
| Tang New Energy | 2022, 2024 | электро | 228 | 64,7 | 88 | ОТТС, Дром |
| Tang New Energy | 2022, 2024 | электро | 245 | 64,7 | 88 | ОТТС, Дром |
| Tang New Energy | 2022 | PHEV | 489 | 139,7 | 190 | ОТТС, Дром |
| Tang New Energy | 2022 | электро | 517 | 125 | 170 | ОТТС, Дром |
| Tang New Energy | 2024 | PHEV | 218 | 80,2 | 109 | ОТТС, Дром |
| Tang New Energy | 2024 | PHEV | 490 | 139,7 | 190 | ОТТС, Дром |
| Tang New Energy | 2025 | PHEV | 272 | 89,7 | 122 | ОТТС, Дром |
| Xia | 2025–2026 | PHEV | 272 | 89,7 | 122 | оценка |
| Yuan EV | 2018–2019 | электро | 95 | 34,6 | 47 | ОТТС, Дром |
| Yuan EV | 2018 | электро | 218 | 72,1 | 98 | оценка |
| Yuan EV | 2019 | электро | 163 | 53,7 | 73 | оценка |
| Yuan Plus | 2022–2025 | электро | 204 | 64,7 | 88 | ОТТС, Дром |
| Yuan Plus | 2026 | электро | 326 | 108,1 | 147 | оценка |
| Yuan Pro | 2021 | электро | 136 | 34,6 | 47 | ОТТС, Дром |
| Yuan Pro | 2023 | электро | 95 | 31,6 | 43 | оценка |
| Yuan UP | 2024–2025, 2027 | электро | 95 | 35,3 | 48 | ОТТС, Дром |
| Yuan UP | 2024–2025 | электро | 177 | 64,7 | 88 | ОТТС, Дром |
Такой модели в таблице нет.
Как это влияет на растаможку BYD
Утильсбор и акциз считают от 30-минутной мощности, пиковая из объявления на них не влияет. У электромобиля и последовательного гибрида в расчёт идёт только электромотор, льготный порог — 80 л.с. (58,84 кВт). У параллельного гибрида мощность ДВС и 30-минутную мощность электромотора складывают, порог — 160 л.с..
Под льготный утильсбор по 30-минутной мощности (до 58,84 кВт) подходят: D1, Dolphin, e2, Qin L, Qin PLUS, Seagull, Seal 06, Yuan EV, Yuan Pro, Yuan UP. Остальные условия льготы — на странице утильсбора.
Цену под ключ с этой мощностью считает калькулятор растаможки, а зачем нужна 30-минутная мощность и где её искать в документах, разобрано на общей странице.
Другие марки
Перейти к марке: 177 марок
- Acura
- Aeolus
- Aishang
- AITO
- ARCFOX
- Audi
- Avatr
- Bai Zhi
- BAIC
- BAIC New Energy
- Baojun
- BAW
- Beijing Off-Road
- Bentley
- BMW
- Buick
- BYD
- BYD Fang Cheng Bao
- BYD Yangwang
- Ca Cao
- Cadillac
- CAVAN
- Century
- Changan
- Changan Qiyuan
- Changhe
- Chery
- Chery New Energy
- Chery QQ
- Chevrolet
- CIIMO
- Citroen
- Cowin
- Dayun
- Deepal
- Denza
- DFSK
- Dongfeng
- Dongfeng EV
- Dongfeng eπ
- DS
- Everus
- Exeed
- FAW Bestune
- Feidie
- Fengguang
- Fengxing
- FERRAL
- Ferrari
- Firefly
- Ford
- Foton
- Fulwin
- GAC Aion
- GAC Group
- GAC Motor
- Geely
- Geely Galaxy
- Genesis
- Geometry
- Golden Dragon
- Great Wall
- Guojin Auto
- Haima
- Haval
- HiPhi
- Honda
- Hongqi
- Huajing
- Hycan
- Hyper
- Hyundai
- iCAR
- IM
- Infiniti
- JAC
- JAC Refine
- Jaguar
- Jeep
- Jetour
- Jinbei
- Jinhu New Energy
- Jiyue
- JMC
- JMEV
- Junchi
- Kaicheng
- Kama
- Karry
- Kia
- King Long
- Kuayue
- Lalamove Duola
- Lamborghini
- Land Rover
- Landian
- Leapmotor
- Lei Ding
- LEVC
- Lexus
- Li Auto
- Lincoln
- Lingbao
- Lingshi
- Lingxi
- LITE
- Lorinser
- Lotus
- Lynk & Co
- MAXUS
- Mazda
- McLaren
- Mengshi
- Mercedes-Benz
- MG
- MINI
- NEOMOR
- Neta
- New Longma
- NIO
- Nissan
- ONVO
- Ora
- Orange
- Oshan
- Peugeot
- PocCO
- Polestar
- Porsche
- Qiantu
- Qijing
- Radar
- Rayleigh
- Renault
- Roewe
- Rolls-Royce
- ROX
- Ruichi
- SAIC Shangjie
- SERES
- Shanhai
- Shijie
- Singulato
- Skywell
- Skyworth
- smart
- SOL
- SONGSAN MOTORS
- Soueast
- SRM
- Subaru
- SWM
- Tank
- Tesla
- Toyota
- Venucia
- Volkswagen
- Volvo
- VOYAH
- Wanxiang
- Wey
- WM Motor
- Wuling
- Xiangjie
- Xiaomi
- Xinri
- XPeng
- Yiwei
- Yuan Cheng
- Yudo
- Yufeng
- Zeekr
- Zhidou
- Zhijie
- Zongheng
- Zotye
- Zunjie